Plan technique
Galet · AiFO
Galet de porte coulissante (polyamide/galvanisé) KP-AC-3529
Référence KP-AC-3529 · EAN 2010000057742
- réalisée en acier galvanisé, roue en polyamide
- Matériau du corps
- galvanisé
- Matériau de roue
- polyamide
- Diamètre de roue [mm]
- fi30 mm
- Diamètre de roue
- Ø30 mm
En bref
- KP-AC-3529 est un galet de porte coulissante d'un diamètre de roue de Ø30 mm.
- La roue en polyamide travaille dans un boîtier galvanisé.
- La plus grande dimension parmi les galets pour vantaux coulissants de cette offre.
- La seconde référence de même diamètre est KP-AC-3528.
Les prix et les stocks sont dans la boutique B2B. Les jeux pour un appareil précis sont composés sur commande.
Galet de porte coulissante (polyamide/galvanisé) KP-AC-3529 – comment bien le choisir
Le galet KP-AC-3529 comporte une roue en polyamide de 30 mm de diamètre et un boîtier galvanisé. Avec KP-AC-3528, il forme une paire de références à dimension de bande de roulement identique.
Trente millimètres constituent la limite supérieure de ce groupe. Un galet de cette taille équipe généralement les vantaux les plus lourds d'un meuble donné – pleins, isolés ou vitrés en cadre aluminium.
À une telle masse, ce n'est plus la roue elle-même qui est critique, mais ce qui la retient. Un axe usé donne le même symptôme qu'une bande de roulement usée : au diagnostic, il vaut donc la peine de vérifier le jeu latéral avant de commander un galet neuf.
Comment choisir une roulette selon la charge et le sol – expliqué dans le guide de sélection de cette catégorie.
Où il fait ses preuves
- Vantaux coulissants lourds à habillage plein
- Portes vitrées montées dans un cadre
- Rails à grande section de travail
- Remplacement d'un jeu complet de galets dans un meuble avant la saison
FAQ
Questions fréquentes
Vous n'avez pas trouvé de réponse ? Donnez le poids de l'appareil et le type de sol – nous choisirons l'ensemble roulant.
Poser une questionEn quoi diffère-t-il de la référence KP-AC-3528 ?
La description technique des deux références est identique : même diamètre, mêmes matériaux. La différence porte sur la construction du boîtier ou de la fixation et se tranche par le code inscrit sur l'ancien galet.
Peut-on lubrifier le galet ?
La graisse dans le rail retient poussière et miettes et forme une pâte qui use la bande de roulement plus vite qu'un fonctionnement à sec. Mieux vaut simplement maintenir le rail propre.
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