Plan technique
Galet · AiFO
Galet Ø19 mm (polyamide/galvanisé/à billes) KP-AC-2582
Référence KP-AC-2582 · EAN 2010000054642
- réalisée en acier galvanisé, roue en polyamide
- roulement à billes
- Matériau du corps
- galvanisé
- Matériau de roue
- polyamide
- Diamètre de roue [mm]
- fi19 mm
- Diamètre de roue
- Ø19 mm
En bref
- Galet Ø19 mm à roue polyamide, boîtier galvanisé et roulement à billes.
- Le roulement le distingue des galets travaillant sur simple douille.
- La référence jumelle aux mêmes données est KP-AC-2583.
- La fiche technique n'indique pas la charge admissible d'un galet isolé.
Les prix et les stocks sont dans la boutique B2B. Les jeux pour un appareil précis sont composés sur commande.
Galet Ø19 mm (polyamide/galvanisé/à billes) KP-AC-2582 – comment bien le choisir
KP-AC-2582 est un galet de 19 mm de diamètre à roue polyamide, boîtier galvanisé et roulement à billes à l'intérieur. C'est l'une des deux références de ce type au catalogue.
Un roulement à billes change avant tout la résistance au démarrage. Un galet sur simple douille oppose la plus forte résistance au premier instant, tandis que celui à billes démarre en douceur – sur un vantail ouvert des centaines de fois par jour, chaque personne de l'équipe le ressent.
Ce gain dure aussi longtemps qu'aucune salissure ne pénètre dans le roulement. Un lavage au jet dirigé droit sur le rail est le chemin le plus court vers le grippage des billes et la perte de tout l'avantage de cette solution.
Comment choisir une roulette selon la charge et le sol – expliqué dans le guide de sélection de cette catégorie.
Où il fait ses preuves
- Vantaux et tiroirs ouverts très fréquemment
- Endroits où la légèreté du mouvement au démarrage compte
- Remplacement d'un galet à douille par une version à roulement
- Rails maintenus propres et secs
FAQ
Questions fréquentes
Vous n'avez pas trouvé de réponse ? Donnez le poids de l'appareil et le type de sol – nous choisirons l'ensemble roulant.
Poser une questionUn roulement à billes exige-t-il un entretien ?
Ni lubrification ni réglage ne sont prévus ici. La pièce fonctionne jusqu'au grippage et est alors remplacée en entier.
À quoi reconnaît-on un roulement grippé ?
La roue cesse de tourner et se met à glisser sur le rail, laissant un méplat sur la bande de roulement. Le mouvement devient saccadé et la résistance augmente uniformément sur toute la course.
En quoi diffère-t-il de KP-AC-2583 ?
Les données catalogue des deux références sont identiques : la différence porte donc sur un détail d'exécution non couvert par la description. Lors du remplacement, c'est le marquage de l'ancienne pièce qui décide.
Demande
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